pues ya que nadie lo ha abierto......comenzare yo.
si alguien me hubiese dicho el jueves a las 7 de la tarde que lo que iba a pasar en carrera iba a ser una carrera sin incidentes ,sin lag,sin coches sin defensa y que no me iba a quedar sin gasolina,no me lo hubiese creido.y si me dicen tambien que iba a quedar cuarto,pues quizas me estaria meando de la risa.
si,cuarto,sin haber hecho simulacro de carrera,sin haber dado las 600 vueltas caracteristicas,y toqueteando en los settings,buscando solucciones surrealistas que al fin y al cabo,a mi me vinieron divinamente.
la cuestion es que durante toda la semana de entrenos,llegar a 2,24.3 fue un suplicio,para que llegadas las 7 de la tarde,por obra y gracia del espiritu santo hiciese un 2:22.5 en apenas un par de vueltas.
llegada la hora de la clasificacion,mi intencion fue bastante clara,y no era otra que dar dos vueltas y que fuese lo que dios quiera,con el setting de carrera,sin probar florituras,ni descargar gasolina.ni hacerle agujeros al escape del clio por si iba a correr mas asi.
asi que sali sexto en carrera,esperando que al llegar a la primera curva,ni el lag,ni las apuradas de frenada en exceso arruinase la carrera de unos y de otros,y rezando pq no hubiese safety car(me habia contado un pajariti que la unica opcion de safety car pasaba por una bomba atomica en el circuito,o un atentado tipo 11S sobre la torre de control de pista).
y por suerte ,nada de esto sucedio,salida limpia en la que pierdo posiciones en la salida,y mas adelante alguna que otra mas por culpa de una apurada de frenada,pasando a ocupar el 13º puesto.
llegue a mosquearme,pero tenia la sensacion de que esta carrera no era igual a las otras,se percibia cierto civismo en la gente,y decidi tirar para adelante e intentar remontar puestos.
y asi fueron pasando las vueltas,adelantando a gran cantidad de coches hasta que llego el momento en que delante mia llegaba a 4 coches a buen ritmo y que sabia que iba a ser complicado adelantar.pero ese momento coincidio con la entrada en boxes de la mayoria,llegando a colocarme tercero aun sabiendo que yo deberia parar mas tarde.
y eso paso ,mi tercer puesto se convirtio en un septimo puesto real,y en el que mantuve una pugna hasta el final de carrera con SYC,ganando dos posiciones mas despues de que dos de los coches de delante se saliesen de pista.
yendo detras de SYC pude ver que mi coche era mas rapido que el suyo,posiblemente por problemas de neumaticos,adelantandole en un par de ocasiones y volviendo a ser adelantado por atender demasiado al retrovisor y no a la curva que tenia delante
y e un final no apto para cardiacos,pude mantener la posicion y acabar cuarto,mi mejor puesto desde que estoy en esta comunidad.
ala,tocho escrito
p.d:SYC,viendo la repeticion,pedirte disculpas cuando entraste a repostar,ibas demasiado abierto,te pase por el exterior,y la verdad,no sabia que ibas a parar en esa vuelta.respecto a la ultima vuelta,donde perdiste dos puestos por el intento de adelantamiento,pedirte disculpas por el golpe.a mi modo de ver,entras colado y yo llevaba una trayectoria mas "normal".si el golpe crees que te perjudico,ya sabes,reclama que aceptare sancion en caso que la haya.aun asi,y como te dije por el chat,buen pique,y lamento que el safety car,y las reglas poco claras de la anterior carrera obligasen a presentar relamacion por ese adelantamiento en bandera amarilla
(me duele los deos,asi que ya acabo )