Compro Volante o cambio por....

[Reddevil]

Pues la verdad que yo si que los tube, pero cuando usaba el Gt turbo, lo hacia con la inmadurez de los 18 añitos, con la presion de turbo a 1.2 bar, y con la correspondiente consecuencia a lo que conlleba, el otro amiguete que teni un Lancia Delta integrale, tres cuartos de lo mismo, nos pasabamos mas tiempo desarmando y tocando el motor que conduciendo el coche, cosa que no me inportaba, es una de las cosas que mas me gustan!!! XD Con el 205 que tambien es un coche frances no tube ningun problema, es mas con 200.000 km no desarme ni el motor, una fiablilidad increible, y con respecto a los Alfas que mecionabas, he de decir por mi experiencia en FIAT y Alfa Romeo, que cojio mala fama por culpa del Alfa 33 que la verdad no salio muy buen, ojo hacia bueno pero la fiabilidad y la descompensacion de los 2 carburadores de doble cuerpo era increible..

[stratman]

Ese era el problema principal de los Alfa 33, que los dos carburadores dobles se desacompasaban (normalmente por suciedad) y tenían problemas de ralentí. Y lo peor es que poquitos sabían ajustarlos (a no ser que te fueras a preparadores de renombre como Meycom, Piedrafita, Madueño, Me-Pre, etc.), así que los usuarios estaban hasta las narices de llevar el coche al servicio oficial, que les cobraran un pastizal y el coche, al poquito, otra vez igual. Eso dio muy mala fama a los Alfa, la gente decía que "se salían de punto". Es una cruz que llevan desde entonces y que no se borra tan fácilmente. Lástima.

[Reddevil]

Toda la razon Stratman!!! En aquella epoca me encantaba el GTV, por suerte estan volviendo a recuperar su prestigio, haciendo buenos cohces, con lineas modernas y agresivas, y con buenos motores!!!! Haber si algun dia hacemos una carrerilla o pachanguilla con los ALfas Giula Sprint o alguno de la epoca...