Una más de F1, ya no queda mucho para terminar este faraónico campeonato, cuando el interés y la competitividad aumentan y las espadas están en todo lo alto por hacerse con el título. A Hyperion le separan solo 7 puntos de Makinen, Markniel ha vuelto con mucha fuerza, y 30 puntos separan todavía a Stratman de Gonzo por el tercer puesto. Hasta Abu Dabi no sabremos cual será el podio final. Pero hablemos de esta.

Nueve pilotos conformaban la parrilla, la pole para Makinen. Solo pude ser 6º, y eso que conseguí rebajar nada menos que 4 décimas mi mejor tiempo de prácticas. Salgo bien (esta vez sí veo el semáforo) y me pongo delante de Jaime, aunque a mitad de la primera vuelta me paso un poco de frenada y me adelanta. Luego me abro un poco demasiado en otra curva rápida y es Gonzo quien me pasa. Mala cara tiene el asunto... Ya en la V3 vemos a Jaime contra un muro, le debió patinar el coche. Consigo pegarme a Gonzo y le veo con alguna incertidumbre, incluso en una ocasión se le cruza el coche un poco y casi me lo trago, y poco después trompea y gano plaza, ya soy 5º. Jorge viene por detrás a unos 8 segundos, que le voy manteniendo hasta la entrada en boxes, cosa que sucede en la V11.

Cuando salgo Jorge se encuentra a solo 5 segundos, debí perder bastante tiempo al entrar, porque no quise arriesgarme a un stop&go y frené antes de la cuenta. Aprieto para separarme de Jorge y para ver si puedo acercarme a los de delante. El de delante me saca bastantes segundos, y es mi compi Hyperion, y por detrás le voy metiendo a Jorge segundos según pasan las vueltas, hasta llegar a meta con una ventaja de 20. No pude hacer más, los de delante son demasiado buenos.

Hablando de los de delante, enseguida Markniel se pegó a Makinen, apretándole pero sin posibilidad de adelantarle, corría mucho en recta. Pero se fue desinflando, seguramente por desgaste de neumáticos. Entró en boxes una vuelta más tarde que Markniel, pero se pasó el box y tuvo que maniobrar, y después tardó mucho más de lo normal en cambiar gomas, así que cuando salió a pista iba unos 11 segundos por detrás de Markniel.

Maestrooo hizo una carrera sin complicaciones, rodando 3º toda la carrera, mientras que Hyperion no pudo en esta ocasión subir más posiciones por algún error que le costó un trompo, aunque realizó la vuelta rápida en carrera. Los Renault quedamos 4º y 5º, pero mantenemos el liderato por equipos con un gran margen, aunque no nos podemos descuidar, ya que los demás vienen pisando fuerte. A ver que sucede en Suzuka, mi circuito favorito. Nos vemos allí el próximo domingo.