En la nueva reglamentación (no válida para la F1 hasta que no acabe la temporada) se ha introducido una flexibilidad, en el sentido que si se tienen dudas y se levanta ostensiblemente el pie no cuenta como vuelta aunque sea la más rápida que has hecho (porque las demás han sido fallidas). Pero comprende que hay que poner un límite, y este es el límite de la pista, porque si no se establece una norma estricta esto sería un cachondeo. No podemos dejar en manos de la FIA la responsabilidad de determinar si es por poco o por un poco más, porque seguro que alguien penalizado protestaría por agravio comparativo y entraríamos en una espiral incontrolable. Yo lo siento, porque también en alguna ocasión he sido perjudicado por milésimas de milímetro, pero así tiene que ser. Lo que procuro ahora es no rebasar los límites aún a costa de no ir tan rápido en clasificación. Aunque seguro que alguna vez se me escapará y me penalizarán. Pero es para todos. Paciencia y cuidadín.


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