para la f1 lo dejaria como esta,cada uno con uno q sabe q va a terminar y punto,es la mejor opcion
Lo que comenta Joarpa es, creo, porque el Live Racers falla en algunas ocasiones, por eso no tiene en cuenta todos los resultados.
Respecto a lo que dice Stratman, al final de la última carrera comentábamos en el ts sobre el tema, y yo proponía precisamente ponderar los resultados con el número de carreras de cada uno, con lo que tendríamos una especie de media que igualaría todo más. El problema, efectivamente, está en las personas que han entrado recientemente y han corrido poco, pero eso es normal, no las conocemos tanto.
Por otro lado, coger el último torneo tiene el inconveniente que si un piloto bueno se aburrió y se retiró a medio campeonato y está de los últimos podrá ser cogido por otro puntero y ese equipo ya tiene ventaja. Por eso yo prefiero coger varios torneos atrás, aunque sé que es más complicado. Stratman, de informático a informático, me imagino que usas hoja de cálculo para el curro que te pegas con las clasificaciones, igual podríamos mirar de unirlas y tener una lista con más datos acumulados, podemos hablarlo.
En lo relativo a Live Racers y el ranking, me picó la curiosidad e hice un poco de investigación y no sé si nos servirá mucho. El cálculo que hacen no sólo se basa en el resultado final, sino que tiene en cuenta esto:
1 - La posición final: Está claro que es lo que nos importa.
2 - La diferencia con los oponentes: Esto significa que le da más puntos al que supera a otro que tiene mejor ranking que él.
3 - La duración de la carrera: Se da más puntos cuanto más larga es, pero eso no nos afecta pues todas son iguales (teniendo en cuenta que no sólo están las carreras "oficiales" sino también las de prueba que se hacen durante los entrenamientos, aunque no serán tantas).
4 - Número de pilotos en equipo: Se ve que reparte el ranking entre los componentes, aunque no sé lo que quiere decir exactamente, si divide tal cual o es más complejo. De todas formas veo que el único que sale marcado como en equipo es XiNo.
Ahora ya no parece tan raro las posiciones que vemos de los pilotos, y se entienden cosas como que en la última de USF2000 Mikinnen, que fue segundo, consiguió 41 puntos más que yo, que gané. La verdad es que como comparación completa de los pilotos está bien pensado, aunque no creo que nos sirva para la selección de equipos. Por otro lado, he hecho un par de pruebas dividiendo el ranking por el número de carreras y sale que XiNo tiene 7 y pico, yo casi 10 y Canelo casi 11, lo que en nuestro caso puede ser correcto pero en XiNo me parece muy bajo. Parece que lo que dice es que su mérito es más bien poco porque siempre gana a pilotos peores
En fin, sigo investigando pues he podido ver las consultas que hace e igual puedo sacar otros datos que no se ven en los listados, ya os contaré si encuentro algo.
Hyperion #14
para la f1 lo dejaria como esta,cada uno con uno q sabe q va a terminar y punto,es la mejor opcion
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"Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
"No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)
Hyperion, precisamente por eso que dices, al menos hasta ahora, no se ha cogido la clasificación final del torneo, sino que se ha sacado una media. Es decir, se dividen los puntos finales por el número de carreras disputadas. Con eso se obtiene una media bastante aproximada (obviamente, no somos adivinos) de lo que habría hecho ese piloto si hubiera corrido todas. Y de esa forma se evita lo que tú dices, que un piloto muy bueno haya corrido pocas carreras y sea eligible por otro de los de arriba, formando un team prácticamente invencible.
Respecto a coger los resultados de temporadas anteriores, todo es posible, pero es un follón. Primero porque pocos pilotos quedan de ediciones anteriores a 2016, y después porque hay gente que ha evolucionado y ahora es mucho mejor piloto que hace dos o tres años. Yo lo descartaría absolutamente. Y sigo pensando que el sistema actual es el mejor por los motivos que explico. Y el que piense que es mejor coger la clasificación tal cual sin hacer media, por favor que explique claramente sus motivos como los he explicado yo aquí.
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yo veo bien de que el primero que elija de mitad para atras para compensar,los equipos segun el orden de clasificacion de pilotos del año pasao