Bueno, pues qué decir, victoria . El día antes de la carrera hice un par de vueltas vacío de gasolina y no bajé de 17... mientras que mi vuelta más rápida en carrera la hice en 17.0 y con el coche dañado, con eso lo digo todo.


No me veía cómodo pero en la primera vuelta de clasificación ya iba más rápido que los que tenía delante, no obstante a pesar de la buena sensación tuve que abortar. Desde el box estuve mirando cómo otros coches daban algunas curvas y aprendí la manera de darlas mejor, más tarde en el segundo intento iba muy bien, bajando tiempo y luchando por la pole seguro, pero cuando estaba terminando la vuelta alguien en el ts dijo algo gracioso, no recuerdo qué pero me empecé a descojonar y trompeé en la última curva, cagadón pero bueno, seguí riéndome. Ya en el último intento fui a asegurar e hice tercero en parrilla.


En carrera, salida bastante mala, me quedo clavado y pierdo dos posiciones, una con Tomfer y otra con Marlboro23, no obstante consigo pasar a Hyperion y más tarde a Marlboro, que está con el coche cruzado así que me mantengo tercero al pasar por meta. A partir de ahí empiezo a tirar con mucho mejor ritmo de lo esperado, alcanzo a Tomfer pero me es muy difícil pasarle. Para más inri me doy no uno sino dos toques contra el muro en la curva rápida del segundo sector (maldito muro, no me fijé en entrenamientos pero parece que se mete y luego sale hacia fuera, y con un coche delante y conduciendo en el lado dereche ni lo veía aparecer). Total que tenía un par de galletas pero el coche seguía yendo bien, Alex me estaba apretando que venía de un DT y en uno de los doblajes donde me tuve que abrir, me consiguió meter el coche por el interior y al cerrarle yo para dar la curva tuvo un accidente con el muro. Pienso que la trazada de la curva era mía porque aún estaba delante aunque de haberlo sabido habría dejado algo más de espacio, porque acabar la lucha así fue una lástima. En cualquier caso me separé y logré alcanzar de nuevo a Tomfer y esta vez pude aprovechar un pequeño error en la primera chicane para meter el coche en la próxima frenada. Una vez en cabeza me vi muy cómodo y pude tirar con un coche que a pesar de los golpes iba bien, mantuve la ventaja de 9 o 10 segundos hasta la linea de meta.


Contento de que las dos nuevas incorporaciones lograsen terminar y felicitar a mi compañero que a pesar del abandono por el motor tenía un ritmazo. Saludos