Cita Iniciado por stratman Ver mensaje
Con las gomas prácticamente en las lonas (la delantera izquierda andaba por el 25%) fui dosificando la ventaja hasta entrar en meta al borde del pinchazo.
¿A qué te refieres con "al borde del pinchazo"? Porque al final tuve problemas con el micro y y te habías ido cuando comentaba que entré en meta con 0% de ruedas (de hecho iba así desde casi el principio de la última vuelta) pero nada de pinchar... no sé si fue casualidad

La calificación no fue muy buena para mi. Primero problemas con el anclaje de la mesa con la pared, que está fallando y se me viene encima, y luego el micro empezó a dar problemas en alguna conexión y me saltaba el diálogo del driver de realtek y me mandaba al escritorio hasta que me reventó. Así perdí unos minutos y sólo pude hacer una última vuelta quedando finalmente detrás de Kult y Tomfer.

La carrera no pudo ir mejor. Salgo como un tiro y me meto entre ellos, pero Kult va por el interior y me aguanta, aunque puedo cogerle la posición a Tomfer. Luego, viendo que la rueda delantera izquierda se desgasta mucho, y con miedo a la chicane cuando me da el primer warning, dejo ir tranquilo a Kult y me dedico a aguantar a los demás detrás, aumentando la distancia muy poco a poco.

La clave de la carrera fue que llegando al repostaje con 56% de rueda, decido arriesgarme (porque sé que hay algunos por detrás que pueden ahorrarse el cambio de ruedas y adelantarme) y aunque pensaba cambiar sólo las delanteras, al final no cambio y me ahorro 20s. como mínimo (40 con Kult), que me permitieron llegar a la última vuelta con 15s sobre Kult., aunque sufrí como un perro, pues con el 0% me costaba muchísimo meterlo en un par de curvas y me recortó 8s en media vuelta.

Total, que carrera de prueba para ir cogiendo el pulso al desgaste de ruedas, y encima con una victoria que no esperaba ni mucho menos . Ahora un circuito que no me gusta mucho, pero que le va mucho mejor a estos coches.