Faltaría saber como llevas el ala, el diferencial, el mapa motor, el freno motor, la presiones de neumáticos, el caster, el camber, la frenada... Está todo relacionado. Lo que pones puede estar bien o mal, dependiendo de los demás parámetros.
Bueno voy a poner el setup que tenía en la carrera anterior, para este circuito no soy capaz de hacerlo girar bien el coche en las rápidas , la primera y una de atrás q hay bajando... asiq bueno si me echáis un cable con algunas recomendaciones ...
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Faltaría saber como llevas el ala, el diferencial, el mapa motor, el freno motor, la presiones de neumáticos, el caster, el camber, la frenada... Está todo relacionado. Lo que pones puede estar bien o mal, dependiendo de los demás parámetros.
"Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
"No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)
Endurece atrás, y quita ala trasera, yo la llevo a 1,5, y tampoco es que vaya demasiado rápido
"Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
"No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)
un poco de drif no está mal, jajjajaj
si, endurece muelle
si quiero no saltar tanto en los baches, mas cercano al 10 o mas cercano al 1 los fast ¿?
ya me gira un poco mejor ahora lucho contra los baches...