Espero que todo quede aclarado, ya publiqu? tambi?n la clasificaci?n del torneo. Por favor, elegid coche los que falten.
Aqu? la relaci?n de los coches escogidos:
Como ver?is faltan Luismix y Markniel, y tambi?n Chus. Os detallo las escuder?as que quedan libres:
ATS-Ford Hans-Joachim Stuck
Alfa Romeo Vittorio Brambilla
Fittipaldi-Ford Emerson Fittipaldi
Shadow-Ford Elio de Angelis y Jan Lammers
McLaren-Ford Patrick Tambay y John Watson
Wolf-Ford James Hunt y Keke Rosberg
Ensign-Ford DerekDaly
Merzario-Ford Arturo Merzario
Lotus-Ford H?ctor Rebaque
Arrows-Ford Ricardo Patrese y Jochen Mass
Si es posible elegid uno que tenga dos pilotos. Chus, como va solo, puede elegir uno con un solo piloto.
"Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
"No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)
Espero que todo quede aclarado, ya publiqu? tambi?n la clasificaci?n del torneo. Por favor, elegid coche los que falten.
"Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
"No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)
Bueno..... Esta el problema de si todos los coches son o no iguales en cuanto a manejo.... por lo que yo propondria que se pueda repetir coche si hace falta.
"Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
"No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)
OK. Chus, solo faltas t?.
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"Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
"No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)
Yo acabo de probar m?s o menos todos (como hab?a estado de baja y a?n no estoy al 100% no hab?a podido probar) y hay bastante diferencia con unos cambios b?sicos de setup.
Con el tyrell-ford que yo eleg? me cuesta mucho meterlo de morro, y en la segunda o tercera vuelta encima se va de atr?s f?cil en algunas curvas sin avisar (he hecho un 1:08.6 con bastantes vueltas).
Con el Renault, nada m?s comenzar ya he bajado f?cil a 1.07 bajos, aunque es diferente y consume mucho m?s, y es el m?s r?pido con diferencia (repito, sin tocar mucho).
Con el Ferrari y el Williams he bajado con ambos bastante f?cil a 1.07 medios, aunque el primero es m?s raro de conducir.
El Alfa no me ha gustado nada, aunque tiene pinta que es muy diferente y los cambios b?sicos que probaba no le iban nada bien.
Tambi?n he probado el Ligier-Ford y va un poco mejor que el Tyrell.
En fin, entiendo que todo el mundo ya tiene el rodaje de una carrera, pero a mi me gustar?a poder cambiar, pues con el m?o no me veo nada competitivo. A?n as?, depende de c?mo me encuentre de aqu? al domingo a ver si puedo entrenar suficiente.
Hyperion #14
Si te ves inc?modo con el coche c?mbialo, pero primero haz lo que dices, prueba bien de aqu? al domingo, porque igual variando el setup se igualan prestaciones. Pero con lo que sea decidme algo un poco antes.
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Nada, no hay color. 38 vueltas y varios cambios con el Tyrell y he conseguido bajar a 1:08.0, pero con el Williams, en la primera ya he bajado a 1:06.7.
Pues eso, si no hay inconveniente me quedo con el Williams, hay demasiadas diferencias, y me da que con el Ferrari y el Renault se podr?a ir m?s r?pido, aunque uno lo veo muy suelto y el otro gasta much?simo.
Hyperion #14