Buen comienzo y sensaciones positivas en este comienzo de champ, desde el principio le he cogido el tranquillo al coche y he podido marcar buenos tiempos, estando comodo con el y buscando el limite cuando tocaba.

Califico 5?, mejorando 1 segundo mi hotlap justo cuando hay que hacerlo, en quali, pero los demas tambien se pusieron las pilas y consiguieron muy buenos registros. Salgo bastante bien, ganando un par de posiciones a Hyperion y Marlboro, y me pongo a seguir a Guroir y Alex. Asi seguimos en ese orden hasta la primera parada, mas o menos manteniendo la distancia con Alex, al que le recorte algo de tiempo antes de entrar en box, pero sin poder echar el lazo al inalcanzable Guroir hoy. Hago la parada y me quedo un poco empanao porque me sorprende ver que mis mecanicos solo iban a tardar 7 segundos, quedandome parado unos instantes hasta que me doy cuenta que ya han acabado (como han mejorado los tios....). Eso hace que Hyperion al que llevaba a 2 segundos detras mia me haga un bonito undercut y me pase por poco.

Estoy en cuarta posicion, pero muy cerca de Hyperion y de Alex, que va segundo. Este se sale a la hierba en la curva anterior a la recta de atras y paso a ser tercero, pero Hyperior decima a decima se me va escapando poco a poco, aunque sigue estando a 1,5 segundos. Ahi es cuando decido tirar con todo y hago como 3 salvadas de contravolante bestiales porque el coche en alguna curva rapida se iba mucho de atras, pero en esto que Hyperion se sale donde se salio antes Alex y le paso. Quedan como 3 vueltas y me digo que esta es la mia para acabar 2, Hyperion me recorta algo pero vuelve a cometer un peque?o error en el mismo sitio de antes y se vuelve a distanciar. Llego a la ultima vuelta con ventaja suficiente, pero casi la lio porque en la ultima curva por ir mirando si le habia dado tiempo a Guroir a pasar debajo de la bandera a cuadros por poco me voy al prado y medio trompeo, pero lo salvo y quedo en 2 lugar.

Asi que muy contento, esta vez pude dar un numero de vueltas decente y suficiente para ver las peculiaridades del coche y del circuito tan bacheado, como el bache que habia en plena curva antes de la recta de atras y el mas chungo todavia de la curva de entrada a meta, que si la tomabas un pelin deprisa perdias la trasera.

Nada mas, nos vemos en Jerez !!