Pues mi carrera un absoluto desastre, aunque en gran parte no por mi culpa . La clasificación podría haberla hecho mejor, pero esta vez no pudo ser y quedé tercero. La carrera, pues la verdad es que poca historia buena y mucha mala, así que comentaré simplemente lo que creo que pasó en los "incidentes" (siempre he sido una persona muy de física, no de las físicas del simulador, que también, sino de gustarme mucho saber cómo pasan las cosas en la realidad, así que las explicaciones están basadas en eso principalmente). Por supuesto todas las disculpas aceptadas, nunca pienso que sean cosas hechas a posta, y no se trata de abroncar, simplemente explicar mis sensaciones

* Primera curva con Andrés: Yo había tomado la compensación con el segundo (Markniel, creo) y creí que lo había pasado, y Andrés a mi (pero ni lo había visto), por lo que llegamos en paralelo los 3. Andrés comenta arriba, "me da la sensacion que me apoyé en hyper"... hombre, creo que apoyar no es la expresión perfecta, teniendo en cuenta que mi coche salió completamente de pista, empujar sería más apropiado aunque estando 3 coches en paralelo si veo un lance de carrera, más cuando a ti igual te empuja Markniel por dentro también. Simplemente decir que en mi caso, si hubiera estado por el interior, viendo los otros coches (lo que es complicado cuando se va por fuera), casi seguro no me habría metido, la verdad, aunque habría que verlo.

* Segunda curva con Markniel: Al final lo hablamos en el ts y quedó claro, un golpe en la parte trasera derecha cuando yo casi estaba parado, indica que no pudo tener la posición cogida previamente, en caso contrario yo habría alargado mucho la frenada después y claramente llegaría más rápido al vértice.

* Con Stratman en la horquilla: Me golpea, o más bien se tropieza conmigo, al intentar girar cuando yo le había pasado, pero claramente es culpa mía, pues me pasé de frenada completamente. Yo no espero, lo reconozco, pero es que venía caliente desde el comienzo de carrera por el incidente con Markniel y era más rápido, aunque debo pedirte disculpas pues eso no lo justifica y creo que provoqué que pasara lo siguiente

* Con Stratman en la curva a izquierda en el comienzo de la parte virada final: Ahora es él el que se pasa de frenada, aunque esta vez yo había comenzado a girar y su trayectoria sí corta la mía de entrada, golpeándome y haciéndome salir de pista y perder 2 posiciones. Él tampoco me espera, y entiendo que es porque yo no lo hice antes, aunque creo que los dos lances no son exactamente iguales . Menos mal que entre todos nos llevamos bien, si no, estas cosas podrían acabar mal, ja ja ja.

* Con Stratman en la segunda curva: Este es el más complicado, claramente. Casi al final de carrera, después del lance anterior, yo estoy intentando recuperar las 2 posiciones perdidas, y primero consigo pasar a Gonzo, creo recordar (no estoy muy seguro porque iba cada vez más cabreado ;-) y me acerco a Stratman. En esa curva se pasa de frenada y bloquea ruedas abriéndose casi al borde izquierdo, y como la curva es muy amplia en ese punto, decido entrar por el vértice y abrirme para cerrarle la trayectoria, pero nos tocamos y trompeo de nuevo como con Markniel. Esta vez sí hubo discusión, y he estado pensándolo bastante y, aunque debido a mi "cabreo" y al ver el bloqueo trazo bastante rápido y abierto hacia él, creo que físicamente es necesario un golpe suyo hacia mi (como yo vi desde mi posición, aunque no he visto la repe desde arriba) para que mi coche trompee. Porqué digo esto? porque si nos quedamos solo con que yo voy hacia él al abrirme, el resultado debería haber sido su coche fuera de la pista como en el lance con Andrés en la primera curva. Este tipo de situaciones me recuerda a las "cargas reglamentarias" en el fútbol, donde el que va de dentro a fuera acaba echando al otro de su trayectoria, aunque no siempre porque depende del peso de cada uno. En nuestro caso no se da eso, pues los dos llevamos el mismo coche (mismo peso). Puede ser que yo hubiera girado un poco más de la cuenta hacia dentro para intentar evitar el golpe, pero no creo que eso solo haga que trompee como lo hice, pero no sé. En fin, que no está claro 100%, pero es lo que pienso por mis sensaciones en el momento, y aplicando la física de choques

En resumen, demasiados incidentes que hicieron que después de 2 victorias acabara con un resultado desastroso en ésta, veremos en la próxima.

Perdón el rollo, pero la física está muy presente en mi comportamiento, tanto intentando explicar los lances, como cuando decido si meto el coche o no.