De nuevo toca escribir otra crónica corta, ya que no hay mucho que contar, últimamente echo de menos explayarme, contar luchas, situaciones, estrategias, ritmo de carrera, etc...pero es que llevo una racha fina.

Otra rotura de motor, esta vez no le puedo echar la culpa a los lagazos, fui yo solito porque se me fue la mano al reducir y quité 2 marchas casi de golpe, y el resultado fue una llamativa barbacoa en la chicane de entrada a meta. Había calificado 8º y confiaba superar las primeras vueltas tan lentas que tiene el Renault al ir tan cargado de sopa (en Silverstone volvíamos a ir con 200 litrazos), pero toqué el alerón delantero a última hora para carrera y por culpa de eso en el curvón de derechas el coche se desestabilizó y me quedé mirando para Cuenca y.....último. Una pena porque había conseguido pasar a todos los que se ostiaron en la primera curva e iba 5º. Luego tuve otra excursión por el piano debido a lo mismo y, cuando ya le había cogido el aire a la nueva configuración de ala, llegaron las llamaradas.

En fin, desastre para el equipo Renault porque Hyper también quemó motor en el mismo sitio que yo. Ibamos terceros en el champ y con aspiraciones de pillar a los Ligier en la segunda plaza, pero encima caímos al 4º puesto porque nos pasaron los Ferrari.

Ahora vienen los F1 88, de los que guardo un buen recuerdo del año pasado, a ver que tal se nos dan.