Yo tampoco lo cambiaría ahora que llevamos dos carreras. Además, siendo franco, creo que a mí me beneficia así. De todas formas hay 4 colores de ruedas para elegir, da de sobra para ir a una parada eligiendo bien neumáticos y la cantidad de posibilidades son varias para la estrategia, lo que a mí particularmente siempre me ha gustado porque lo veo más divertido. No va a ser todo manos y pies, jejeje... En esta carrera, sin ir más lejos, yo no tenía claro qué hacer hasta el comienzo, si salir con rojas o con blancas (las amarillas las obvié porque hay muy poca diferencia entre ellas). En la carrera pasada de Korea salí con blancas y me fue bien porque llevaba un coche que iba con muy poca ala y el circuito me lo permitía, luego con las rojas en el segundo stint iba como un tiro (bueno, de tirachinas...). En ésta, al final decidí coger las rojas y el primer stint fue un desastre porque por mi forma de pilotar no caliento bien las gomas/frenos en la/las primeras vueltas creo yo. Resultado: errores varios en las frenadas, mala tracción al empezar las rectas y no me pasó el coche de seguridad porque no salió. Pero por qué digo lo de no cambiar el desgaste ahora, además de porque ya llevamos dos carreras, pues porque con un desgaste más bajo yo nunca hubiese podido hacer el undercut que me salió en ésta en la parada de boxes... Yo creo que son cosas que animan las carreras, como también lo haría la incertidumbre de la meteorología, unos neumáticos que fueran muy sensibles a la temperatura de pista, etc. Es mi opinión.