Pues yo, por un lado mejor de lo que esperaba gracias a varios incidentes que me favorecieron esta vez, pero no del todo contento pues querría ir más rápido ya que podría luchar con Marlboro por desgaste.

La clasificación, como ya han dicho, fue igualadísima y quedé en una quinta posición que me sabía bien, pues había varios pianos en los que me podían sancionar de nuevo, y aún así prefería salir con coches delante intentando aguantarles sin forzar en luchas.

El comienzo fue un poco ajustado, ya que alguien delante de mi se quedó algo parado, creo que Makinen, y me puse a la par pero por el interior casi por fuera, lo que me sirvió para esquivar los incidentes de la primera curva y poder seguir tercero detrás de Marlboro y él. Por detrás de mí estaba Jaime muy cerca y yo luchaba entre separarme forzando el ritmo y las ruedas, o ir tranquilo y arriesgarme a sus ataques. Y ahí llegó el momento difícil de la carrera cuando en la apurada de la penúltima curva oigo que dice "me paso, me paso, me paso..." y sin poder hacer nada me golpea, con lo que me voy largo y me adelanta también otro coche, creo que Andrés. Me extrañó que no me cediera la posición, pero luego me dijo que no sabía que me había golpeado, aún así, el coche acelera bien y consigo llegar a la última curva muy cerca y apuro la frenada por el interior y le rozo ligeramente pero consigo recuperar las dos posiciones. A partir de ahí se acabaron mis dudas y apreté un poco para no tenerlo tan cerca, aunque me seguía y lo que tuve que hacer fue frenar por el interior para quitarle las tentaciones de lanzar el coche de nuevo.

Así estuvimos todo el primer stint, hasta que llegó el momento divertido cuando me arriesgo a dar una vuelta de más aún yendo justo de combustible (pasé la meta con 1v restante justo) y hago la vuelta más lenta de lo normal pero veo que no me coge, luego me entero de que se le ocurrió la misma idea que a mi. Total, que entramos juntos a boxes, yo me paro antes, él tiene que esquivarme y se queda medio torcido con lo que yo le tengo que esquivar al salir. Y tanto nos íbamos copiando que salimos en paralelo, sin vernos uno al otro, claro, y por la recta llega Makinen aunque me arriesgo a salir y creo que no le molesto, pero en la frenada de la primera curva llegamos los 3 juntos. Jaime va por fuera y me golpea ligeramente y se frena lo suficiente para que Makinen le toque y trompee.

A partir de ahí otra fase nueva de carrera. Marlboro lleva los mismos tiempos que yo pero se ha ido 10s, por lo que descarto ir a por él, pues era un suicidio, dado que ya llevaba más desgaste que el que tenía planeado. Además veo que Maestroo viene a unos 3s. y supongo que con menos desgaste que yo. Al final conseguí aguantarle aún llegando con 13% de rueda delantera izquierda, con la distancia reducida por un fallo mío a menos de 1s a 3 vueltas del final aunque luego conseguí aumentarla a un poco más. El coche iba perdiendo agarre en las curvas a derechas, y tenía que conducir con mucha concentración y frenar muy bien para no irme largo y perder más tiempo, aunque conseguí aguantar hasta el final.

En fin, el resultado fue mejor dado que los que estuvieron arriba en la primera, excepto Marlboro, sufrieron en ésta y me puse segundo en el torneo, y mi compañero Nandy consiguió un muy buen cuarto puesto y nos pusimos también segundos por equipos. Todavía queda mucho y estamos más igualados que nunca, aunque comienzo a entender cómo minimizar un poquito los problemas de subvirage del coche y espero seguir arriba y poder acercarme a Marlboro. Aún así, tendré que trabajar mucho más, pues Maestroo, Makinen, Jaime, AlexBR, ... hay mucho hueso difícil de roer, y en ésta he tenido la suerte de mi lado, aunque en carrera no tengo mal ritmo y a igualdad de paradas creo que puedo tener un pelín más de ritmo con alto desgaste... si lograra reducirlo un poco más... . Ahora viene Oran Park, cuidadín con este circuito, es de los más raros/traicioneros que he corrido (curvas rápidas con frenada seguida en apoyo, algún que otro peralte al revés, ...), a ver cómo se le da al Alpine.