Ese era el problema principal de los Alfa 33, que los dos carburadores dobles se desacompasaban (normalmente por suciedad) y tenían problemas de ralentí. Y lo peor es que poquitos sabían ajustarlos (a no ser que te fueras a preparadores de renombre como Meycom, Piedrafita, Madueño, Me-Pre, etc.), así que los usuarios estaban hasta las narices de llevar el coche al servicio oficial, que les cobraran un pastizal y el coche, al poquito, otra vez igual. Eso dio muy mala fama a los Alfa, la gente decía que "se salían de punto". Es una cruz que llevan desde entonces y que no se borra tan fácilmente. Lástima.