me retiro del campeonato.
lo que hice ayer no tiene parangon. es imposible empatarlo siquiera, por lo que es mejor que me retire en la cresta de la ola, es lo que hay que hacer para ser un mito.
(aviso que va tocho de cronica, no os quejeis.. le dais a marcar como leido y tan amigos.. jjjj)
Clasificacion
Este circuito se me daba bien comparado con el resto, no es que me guste, pero ya desde hace unos dias veia que rodaba en tiempos muy competitivos. En clasificacion tenia que ponerme como fuera entre los 3 primeros.
Salimos todos en grupo, intentando abrir hueco y esas cosas, y el primer stint.. una kk.. creo que quede 9 o 10. A boxes y buscar un huequito mejor para hacer el tiempo definitivo. Fueron dos vueltas, una de ellas me puso a solo 6 decimas (que triste, decir SOLO 6 decimas) de fluji. Los de atras estabamos bastante apretaditos pero cuando termine mi vuelta ya quedaban pocos rodando, asi que no creia que fuera a quedar mas retrasado que tercero.
PRUEBA SUPERADA!!! primer fila con el intratable de Fluji.. mejor imposible
Carrera
Estrategia preparada.. vuelta de formacion tranquila.. semaforooo.... semaforo... q no lo veo!! la pegatina para evitar incandilamientos es muy oscura y tengo el semaforo demasiado encima. No pasa nada, me guiare por el sonido.
Pi... pi.. pi... salgo.. uhh,no!! pi....FRENO!!! (y todos saliendo)... con lo que todos acelerando atras mio.. y yo a la altura de fluji frenado y sin reaccion (lo que si llevaba era un cabreo, pero eso es otro cantar jajajaj)
Empiezo a acelerar y Jorge que salia detras mio (lo siento muchisimo) me da un golpe salvador que me da unos kms de velocidad.
Primera curva: de segundo a 6º y con penalizacion.... no pasa nada, hay q apretar los dientes, cumplir y tirar todo lo que se pueda.
Aprovecho la primera vuelta para ir en grupo y luchar un poquito (ya sabia que luego rodaria completamente solo).Nos pasamos un par de veces por alli, todo muy limpio como siempre en este campeonato, y entro a boxes a cumplir penalizacion. Freno sobre la linea, bien.. entro.. me paro en mis mecanicos... Y ME CAMBIAN RUEDAS, ME PONEN GASOLINA, o sea que estaba en mi segundo fallo, no entendia que pasaba, en Academics habia recibido alguna sancion, pero siempre Stop&Go (y la primera vez que me paso hice DriveTrough y tuve q parar otra vez), di dos vueltas masticando el cuero del volante. En la vuelta 3 hago el bendito DriveTrough que me deja a 24 segundos del 17º y mas de 40 de la cabeza. Desde ahi a tirar solo, solito. Empiezo a recuperar tiempo con los de atras, y cuando los alcanzaba estiraban frenadas y hacian cosas raras para que no les pasara, asi que costaron un poquito un par, de hecho tuve un par de toques con i_zgz. Miestras paraban pase a un par, asi que luego de la primer parada iba el 13º (la mala suerte, si)
Luego de la tercer parada (debia ser la segunda) salgo detras de lince.. esta a 4 segundos.. a 3 .. se quita de enmedio... fiuuuuuu... sigo, ahora toca sabo, le alcanzo.. a 4 segundos a 3... se quita de enmedio!!! ... fiuuuuuu...!!!! (ahora veo que penso q venia a doblarlo.. me sorprendio lo facil que lo supere.. pero miro adelante y en la vuelta siguiente paran todos.
Tenia a huevo a 12 segundos (antes de la parada a 20) pero ya me era imposible pense. Quedaban unas 5 vueltas, estaba 11º y no llegaria al 10º, asi que aguantar hasta que la pesadilla acabara. Quedando dos vueltas, hago la primera curva y huevo a 8,7,6,5,4,3.. sin gasofa.. tirado.. le paso pensando que al menos tendre mi puntito, diferencia con lasma, el 9º?.... 4 segundos??? imposible!!!! a quemar las ruedas que quedan!!!
Dos vueltas tirando todo lo que podia.. entramos en la ultima vuelta a 2.7 creo, y casi no le alcanzaba, hasta que terminando el segundo parcial alcanzamos a Mateo para doblarlo. Le recorto mucho, xq el doblado no se quita. Entramos al ultimo parcial a 0.9 y se que tengo chances, porque el doblado sigue sin quitarse, de hecho aguanta por el interior en la penultima curva y nos tocamos los 3 en trencito.
Meto el morro por el interior, Mateo se da cuenta la que ha liado y se sale de la pista, y lasma intenta aguantar por fuera, PERO NO TIENE CHANCES.. sere 9.... brrgff.. brruffddd.. sin gasolina.. a empellones de esos que da cuando se pone de 1 a 0.. y lasma me arrebata el 9º por una decima.
Si fuera en un equipo de verdad, estaria con el finiquito firmado...
"Gasté un montón de dinero en coches, mujeres y alcohol. El resto simplemente lo malgasté."
Resultados:
4º - Cat 2 -WTCC 2012 - rFactorSP ____________________ 16º- Cat 1 - GT2 Series 2012 (si, el ultimo)
8º - Cat 1 - F1 2012 __________________________________5º - DTM 2013
2º - WTCC Extreme 2013 _____________________________2º - FabCar 2013
3º - F1 2013 ________________________________________2º - Nissan 370z 2013 - rF2
....:::::: CAMPEON F1 1994 - 2014 :::::......