Clasificacion:
tenia buenos tiempos durante la semana y me salian con bastante facilidad asi q estaba confiado, pero no habia tenido en cuenta el trafico!!. aborte dos vueltas por ese motivo y para la tercera vez busque un hueco donde salir que estuviera libre.. en el ultimo sector me cruce con jms que iba por la hierba pero no molesto demasiado asi que me puse tercero que era mi sitio.. los tiempos de Zephon y Xino solo eran para un dia en que yo estuviera muy iluminado.
Carrera:
Largada muy buena, Jordi alcanza a emparejarme antes de la primera curva pero levanta para q entremos los dos asi q mantengo mi posicion, y desde ahi.. . ver como se iban los dos de delante unas 7 decimas por vuelta. .y yo me escapaba de los de detras unas 3 o 4.. asi que ya veia carrera tranquila, solo pasaba sustos al doblar. .que varios no se deciden que sitio darte.. JMS va por la hierba a la derecha. .y tu llegando. .y cruza toda la pista para dejarte la trazada... .con Aguilucho me paso algo similar.. menos mal que los DTM son muy controlables y se pueden hacer maniobras evasivas.
Ibamos llegando a las vueltas de los repostajes 9 segundos los de delante y 8 los de detras, y tuve el incidente con 5Driver en la recta despues de la primera curva. . supe q tenia un problema (no pienso ni pensaba denunciarlo) porque en plena recta hizo un izquierda-derecha y trompeo..... se fue a la derecha de la pistay empezo a rebotar contra el muro por lo q pense q era seguro pasar muy a la izquierda pero salio despedido en un momento en esa direccion y me fue imposible esquivarle. Golpe duro, frontal... rompi las suspensiones y el coche ya no aceleraba igual.. entre a boxes y arregle apretado por Jordi ... pero logre salir por poco delante.. pero se notaba que su coche iba bastante mas en recto. .y yo al doblar tuve q cambiar y adaptarme. .xq iba mas flotando... durante unas vueltas fui un poco mas lento para no tener incidentes o alargar trazadas y Jordi lo aprovecho para superarme, pero me mantuve pegado a el hasta q pude devolversela gracias a los doblados.. pero fue un grano en el culo hasta que quedando dos vueltas tuvo que levantar porque le faltaba gasolina para terminar...
pd: anoche estaba contracturado de como me hizo sufrir Jordi... asi q ni queria ver nada.. pero hoy si que mirare la repe y denunciare a to quisqui que para mi haya recortado exageradamente.. entiendo q alguno se les pueda ir el coche en alguna ocassion, pero hay otros que he visto cada vuelta durante los entrenos y era de escandalo (recortando mas de un coche en el interior de la primera curva y terminandola dos coches de ancho).. Se q ahora tmb se penaliza al q denuncia sin motivos, pero vere si hay exagerados.
pd2: lo de categoria 1 y categoria 2 se ve claro en estos momentos...es cierto que mola y mucho correr 23 pilotos, pero todas las carreras hay mas de un incidente por pilotos que no se saben dejar doblar.. que les falta experiencia, etc.. y eso se logra en un cat2.. y no hablo de mi accidente con 5Driver, sino de q probablemente a los ultimos tmb le doblen menos veces otros pilotos que Xino, Zephon, Moby, Hyper.. . Aguilucho se puso a hablar durante la carrera.. etc.
"Gasté un montón de dinero en coches, mujeres y alcohol. El resto simplemente lo malgasté."
Resultados:
4º - Cat 2 -WTCC 2012 - rFactorSP ____________________ 16º- Cat 1 - GT2 Series 2012 (si, el ultimo)
8º - Cat 1 - F1 2012 __________________________________5º - DTM 2013
2º - WTCC Extreme 2013 _____________________________2º - FabCar 2013
3º - F1 2013 ________________________________________2º - Nissan 370z 2013 - rF2
....:::::: CAMPEON F1 1994 - 2014 :::::......