yo no estoy para esas clases que son de profesional, pero si me pasas los enlaces que me comentabas del fligth s X en castellano..... porque lo consegui para el curro y casa y resulto ser english only, ainssss placa placa!!!
Buenas a todos,
Aviso para que sabo no me regañe de que no aviso.
Esta noche en el TS daré un mini cursillo del procedimiento de arranque del avión PMDG Boeing 737NGX y como programar su ordenador de a bordo, empezaremos con el avión en COLD & DARK. Haremos un vuelo de LEVC (Valencia) a LEPA (Mallorca).
También explicaré como crear un plan de vuelo mirando las aerovías de españa.
Haremos una salida normalizada por instrumentos y llegada normalizada por instrumentos.
Enlaces para descargaros las cartas de SID's de LEVC
Pista 12: http://www.aena.es/csee/Satellite?bl...&ssbinary=true
Pista 30: http://www.aena.es/csee/Satellite?bl...&ssbinary=true
Enlaces para descargaros las cartas de STAR's de LEPA
Pista 06L/06R: http://www.aena.es/csee/Satellite?bl...&ssbinary=true
Pista 24L/24R: http://www.aena.es/csee/Satellite?bl...&ssbinary=true
Enlace para ver las aerovías de España: http://skyvector.com/
También os enseñaré a interpretar un METAR (parte meteorológico)
El que quiera ya sabe que estaré esta noche en el TS, tengo 2 alumnos pero si alguien quiere que se apunte.
Se requiere papel y boli.
Saludos,
Yo lo compre en Utorrent, me salio muy bien de precio, jaja, me gustaria estar presente Oscar, pero estoy fundido, ya me voy al sobre, fue un dia durillo en el laburo y mañana me espera otro similar, pero en futuras clases si intentare estar...un saludo profe!!! y cuidado con los meteoritos si andas en el aire!!
No os preocupéis, sabéis que estoy en el TS3 todas la noches y si necesitáis ayuda me lo pedís. Los aviones que vienen con el FSX son realistas hasta cierto punto, la diferencia de un avión profesional a uno de serie es que en el profesional como podéis imaginar tenéis que hacer todos los procedimientos, además de funcionar todos los botones de los paneles (UPPER OVERHEAD, LOWER OVERHEAD, FRONTAL y PEDESTAL). Si habéis visto en el Whatsapp solo en el arranque me ocupa 6 hojas completas (delante y detrás), luego programar el FMC/CDU son 4 hojas completas también. Cuando pruebas un avión de pago ya no quieres volver a los aviones de serie del FSX, además que te motiva porque hace lo mismo que un piloto en la vida real, todos sus pasos. Las físicas se notan más, las turbulencias impresionantes, el impacto de aterrizaje de como tiembla el avión, las rodaduras más reales, como gira el avión, etc, eso es lo que le está pasando a la gente, a todos que de momento han probado el PMDG Boeing 737NGX diles ahora que cojan un avión de serie, te hacen una peineta.
La primera vez que te pones con un avión de pago puedes tardar en arrancarlo 20 minutos, después con la práctica en 5 minutos ya lo tienes arrancado, como todo que hay en la vida es práctica, lo haces de carrerilla.
Saludos,
Yo tengo instalado el Fsglobal 2010, el GEX europa, el Ultimate terrain, el Rex y el active Sky 2012, con el Fsx claro, y luego aparte los escenarios y mallas, ahora buscare aeropuertos , me recomiendas algo mas o ya esta bien asi...
Que impresionante eso que cuentas del avion, donde compras los aviones?, por curiosidad, ya que de momento seguire con los de serie hasta cogerles un poco mas el truquillo.
Yo voy poco a poco, y esos tan reales son mu complicaos!! Aunque igual si estoy por el ts me apunto a escuchar una de esas clases..
??? donde estan?, que yo tambien los descargo, luego debes instalarlos dentro de la carpeta Adons de tu FSX, te conviene crear una carpeta con el nombre España, dentro subcarpetas por comunidades y ahi los copias, luego entras al fsx, configuracion y dentro configuracion de escenarios, pinchas en agregar zona, lo direccionas, y luego si todo esta bien hecho , la dar aceptar te tienen que aparecer la zona dentro de la ventanita del Fsx, debes agregarlo manualmente uno a uno.