No os preocupéis, sabéis que estoy en el TS3 todas la noches y si necesitáis ayuda me lo pedís. Los aviones que vienen con el FSX son realistas hasta cierto punto, la diferencia de un avión profesional a uno de serie es que en el profesional como podéis imaginar tenéis que hacer todos los procedimientos, además de funcionar todos los botones de los paneles (UPPER OVERHEAD, LOWER OVERHEAD, FRONTAL y PEDESTAL). Si habéis visto en el Whatsapp solo en el arranque me ocupa 6 hojas completas (delante y detrás), luego programar el FMC/CDU son 4 hojas completas también. Cuando pruebas un avión de pago ya no quieres volver a los aviones de serie del FSX, además que te motiva porque hace lo mismo que un piloto en la vida real, todos sus pasos. Las físicas se notan más, las turbulencias impresionantes, el impacto de aterrizaje de como tiembla el avión, las rodaduras más reales, como gira el avión, etc, eso es lo que le está pasando a la gente, a todos que de momento han probado el PMDG Boeing 737NGX diles ahora que cojan un avión de serie, te hacen una peineta.

La primera vez que te pones con un avión de pago puedes tardar en arrancarlo 20 minutos, después con la práctica en 5 minutos ya lo tienes arrancado, como todo que hay en la vida es práctica, lo haces de carrerilla.

Saludos,