Buena carrera en general. Clasifiqué 13º, justo por detrás de Jorge, y es que la gente va muy deprisa aquí, y como dice Claudio una o dos décimas arriba o abajo te puede mover 6 ó 7 puestos en la clasificación.

Salida solo regular, me pasa Huevo. No me quiero meter en líos en la primera chicane y aguanto ahí. En cabeza Xino se cuela y casi se lleva por delante a Moby, ambos a la escapatoria, Titoov y Claudiosan se tocan, Kult también va a por ellos, Hormi se pasa de frenada y se toca con Jorge, Kult y Claudio se enganchan... En fin, un desastre, pero eso es un embudo y todos quieren pasar los primeros. Nachop se sale en la segunda de Lesmo y le adelanto. Pique con Suepes, le adelanto, me adelanta, pero se sale en la primera de Lesmo, y luego Gonzo se toca con Kult y gano otro puesto más, voy 10º. Nachop me adelanta, pero se pasa de frenada y se la devuelvo en la parabólica. Huevo se sale tras la primera chicane y pillo a un grupito formado por Titoov, Hormi y Gonzo. Jorge sale lento de la segunda de Lesmo y le pasamos todos, pero enseguida Hormi se lleva por delante a Titoov y paso esquivándolos como puedo a casi 310 Kph., ¡ufff, qué miedo! Y todo esto en solo 5 vueltas, caray con Monza...

En la recta principal tiro de KERS y DRS y paso a Gonzo, lo que me coloca en la 5ª posición, aunque casi me paso en la frenada. Pero en la vuelta siguiente me devuelve la maniobra. Por intentar que no se me escapara apuro demasiado en la segunda de Lesmo (qué tendrá esa puñetera curva), piso el piano y el coche se me descoloca y me toco con las protecciones de la izquierda. Golpe no muy fuerte pero suficiente como para notar que el coche ya no iba tan fino.

Por detrás vienen Kult y Nachop, y este último se hace un recto en la frenada para la parabólica. A Kult no le opongo mucha resistencia y vamos pasándonos y cogiéndonos el rebufo mientras hablábamos por el TS, fundamental labor de equipo para irnos alejando de nuestros perseguidores. En la vuelta 12 adelantamos a Zephon, que parece que va pinchado, y en la 13 paramos a cambiar gomas (duras-duras). Entro 6º, 5 segundos de parada y salgo 7º, y encima Kult se cruza en la linea de boxes delante mío y nos golpeamos ligeramente. Jover va delante, pero no ha cambiado gomas.

En la vuelta 18 Kult consigue adelantar a Jover, con ostensibles problemas de neumáticos, pero Huevo, que iba doblado, se pasa de frenada y se lleva por delante a Kult. Jover se encuentra cruzado a Kult y también le golpea, y yo aprovecho y paso a ambos para ponerme 5º. Jover todavía aguantó dos vueltas más antres de entrar a boxes tras 20 vueltas (más la de formación) con las mismas gomas. Ya nos contarás como lo haces, je, je. De ahí al final todo fue tranquilidad, excepto por el hecho de que tenía a Kult detrás y tenía que mantenerle a cierta distancia si no quería perder esa plaza. Estuvo siempre entre 4 y 6 segundos detrás, su coche no corría demasiado debido a los golpes recibidos, y así terminamos la carrera. Jorge fue 9º, así que en esta ocasión todo el equipo aportó puntos a Ferrari.

Muchos incidentes y carrera bastante tranquila por mi parte, excepto por esa pequeña salida de pista sin demasiadas consecuencias. Estuvimos dudando mucho sobre el setup del coche para la carrera y finalmente elegimos el más rápido, pero a su vez el más peligroso. Pero resultó bueno, sobre todo cuando el coche se iba descargando de peso, siempre que se tomaran las debidas precauciones en las curvas más puñeteras. Y la cosa funcionó, un 5º puesto para mi es fantástico, ya que en los F1 nunca me encuentro tan a gusto como en otro tipo de coches, me debo estar haciendo viejo, jajaja...

Enhorabuena a Moby, Xino y Claudiosan, siempre están ahí arriba. Se acabó la ronda europea, así que nos vamos a Asia. Nos vemos en un par de semanas en Singapur.