Pues en mi clasi conseguí bajar por primera vez a 1:33, aunque fuera 924, pero la sorpresa es que un huevo de gente había bajado también al 33, y además mejor que yo, así que me tocaba salir 8º, que fue 7º tras la caída de Nachop en la vuelta de reconocimiento. Me dio mucha rabia, porque es un tío que va rapidísimo y había entrenado la carrera a fondo, 201 vueltas marca su hotlaps. Yo habría reiniciado por él, y lo mismo me dijo Kult al TS, pero ya sabemos que si hago eso la gente se me iba a echar encima por pasarme por el forro el reglamento, así que mala suerte, es igual para todos.

En la salida me meto por el interior y consigo adelantar a Xavi12 y Jorge, me pongo 5º e intento conservar esa plaza, pero Jorge me golpea en una frenada y me deja de medio lado y sin velocidad, por lo que me pasa él mismo y Suepes. Está visto que los Ferrari nos estorbamos entre nosotros más que ayudarnos, hace dos carreras fue Jorge el que sacudió a Kult, en la anterior yo me llevé por delante a Jorge y en esta Jorge me sacude a mi. Y eso sin contar Mónaco, donde por sacar a Kult de una enganchada en un piano nos quedamos los dos enganchados. Esto es peor que Massa con Alonso...

Detrás llevo a Xavi12, que últimamente se ha convertido en mi sombra, o yo en la de él, jaja. En las zonas rápidas se me echaba encima (me confesó después que llevaba menos ala que yo), pero en las viradas me marchaba un poco. Pero en la vuelta 2 entro mal al final de las eses y Hormi me pasa como un obús, ni me lo esperaba. Y encima en la siguiente curva me cruzo y Gonzo no puede esquivarme. Titoov y Gonzo aprovechan para pasarme también, ya voy 10º, vaya tela. Gonzo pisa un piano y se sale, debiendo abandonar.

Veo delante a Suepes y Titoov, con su lucha particular, y me voy acercando a Suepes, mientras Xavi intenta meterme el morro una y otra vez, ¡que tensión! Gano una posición al adelantar a Jorge, que se había salido. En la vuelta 7 me doy cuenta de que el coche empieza a hacer cosas raras, miro el desgaste de ruedas y llevo la trasera izquierda al 22%, por lo que decido entrar y claro, como no había solicitado box, 7 segundos de cambio de ruedas. ¡Mierda!, podía haber esperado una vuelta más, aunque iban en las últimas y no sé qué habría pasado. Encima fastidio a Jorge, que había entrado tras de mi y tuvo que esperar a que el box quedara libre.

Cuando salgo voy 11º, pero faltaban algunos por entrar. Unas vueltas después me salgo un poco en una curva rápida y me pasa Jorge. Delante veo que me aproximo muy rápido a Huevo, y me fijo que no ha entrado a boxes, por lo que supongo que va a una sola parada y lleva las gomas en las últimas. Le paso pero se me cruza el coche en la de entrada a meta y me pasa de nuevo. En la vuelta siguiente le adelanto de nuevo y creo que entra a boxes. En un nuevo pase por meta recupero otra posición y voy 9º, pero en la recta larga me pasa Maestrooo, luego se sale y le vuelvo a pasar, no para de hacer trompos, me parece que ha apurado demasiado las gomas y ha pinchado. De nuevo gomas en las últimas y en la vuelta 15 entro a cambiar.

Veo a Xino delante, algún problema ha debido tener. Tengo detrás a Huevo, que con su G27 se me acerca, pero se queda jugando un ratito con Xavi12 y me escapo. Al fin Huevo pierde el control del coche, con las gomas hechas cisco y se tiene que retirar antes de pasar por meta. Yo voy en las últimas, conservando gomas pero tratando que Xavi no me pille, y al final consigo entrar 9º con un 8% de goma trasera izquierda, una vuelta más y habría pinchado, casi seguro.

Buen resultado del equipo Ferrari, con Kult 3º, Jorge 6º y yo 9º. Creo que tenemos asegurada la tercera plaza de constructores. Moby (como no) 1º, Claudiosan 2º. Buena carrera y circuito puñetero, con tantas curvas ciegas, y mucho desgaste en mis neumáticos. Al menos esta vez pude entrar por delante de Xavi, aunque luego me comentó que había tenido que hacer un stop&go.

Bueno, la última es la semana que viene en Interlagos. Y luego a pensar en mod para el año próximo. Nos vemos en Brasil.