Tercera carrera de la temporada, aunque es la segunda que corremos. Buena participación, 26 pilotos en la parrilla, aunque antes de salir, y como viene siendo habitual, Mateo se cayó. Mateo, con portátil y línea por Wi-Fi, me da la impresión de que esto te va a pasar muy a menudo.
En la clasificación, por unas cosas u otras, no lograba un buen tiempo, me habían desplazado hasta la 8ª posición, pero en la última vuelta conseguí hacer mejor las cosas, y sin pillar tráfico conseguí ponerme 4º, mejorando incluso mi tiempo de la semana (por fin bajé a 1:32). Cosa rara, estaba dos puestos por delante de Kult y tres por delante de Jorge. ¡Ferrari rules! pensé.
La salida fue nefasta para mis dos compañeros de escudería, a Kult se lo lleva por delante un Iñigo que no supo frenar a tiempo, y de paso Jorge fue también perjudicado, y en la siguiente curva Kult, posiblemente por los daños en el coche, trompea y Jorge que venía detrás se lo come enterito. Total, Kult K.O. tras dos curvas y Jorge sin alerón delantero a boxes, de donde saldría último. Yo salí decentemente, y pillé a Moby, que había tenido una muy mala salida, pero reaccionó en la curva y tampoco me quise meter a saco, su rueda trasera derecha tocó la mía delantera izquierda y me mantuve 4º, aunque Taki atacaba fuerte. De hecho me adelantó en la recta de subida, pero frené más tarde y lo dejé detrás.
Esta carrera ha sido verdaderamente dura como no recuerdo ninguna otra, luchas constantes con varios pilotos, terminé sudando. Primero con Taki, luego con Titoov, después con Suepes, ¡no me dejaban rodar tranquilo! Pero en todos los casos conseguí aguantar 4º. Entré en boxes y cambié gomas (de duras a duras), y tras los consiguientes pasos por boxes de los demás seguía 4º. Estaba un poco obsesionado por el consumo y trataba de no estirar mucho las marchas en la primera parte de carrera. Cuando llegamos a los 20 minutos y vi que había caldo suficiente empecé a rodar más fuerte, pero para entonces se me habían echado encima Titoov y Suepes. De ambos conseguí despegarme de nuevo, no sin esfuerzo. A Titoov le tenía lejos, y vi que entraba en boxes por segunda vez en la vuelta 19, y yo decidí continuar, porque llevaba todavía neumáticos en condiciones decentes, pero ante la posibilidad de que rodara más rápìdo con gomas frescas y me pillara decidí entrar en la siguiente vuelta. Pero, como siempre, meto la pata en boxes, y casi por partida doble: por una parte tomé la decisión a medio circuito o algo más, y pensé que cuando llegara a boxes ya estaría el mensaje de que mis mecánicos me esperaban, pero antes justo de llegar el puto mensaje no salía. Estuve a punto de dar una vuelta más, porque gomas me quedaban, pero decidí entrar, esperando que, de un momento a otro, el mensaje saliera. Pero no salió, y tardé 7 segundos en lugar de 2 en el cambio de ruedas. ¡Mierda! Y encima casi me equivoco de nuevo (como me pasó en el G.P. anterior), y ahora sé por qué: pulsé el botón del KERS en lugar del limitador. Solo que en esta ocasión me di cuenta a tiempo y pude corregir, si no me mete otro stop&go. ¡Uffff!
El caso es que cuando salgo a pista me había pasado Titoov (unos 6-7 segundos por delante) y Canelo. En esta ocasión había montado super-blandos (quedaban unos 8 minutos de carrera y supuse que llegaría a meta sin problemas), así que, como decía Markku Alen ¡¡¡now maximum attack!!! Y así fue, fui cogiendo a Canelo y le superé. Titoov estaba lejos, pero le empezaba a divisar y me acercaba, parecía que tuviera algún problema. Al final le pillo y empezamos una buena lucha, y en una frenada le golpeo ligeramente y los dos nos salimos a la arena. Menos mal que no fue nada, ya le pedí disculpas por el TS. Seguimos así y consigo adelantarle en la recta de meta con el KERS y DRS a tope, quedaba una vuelta y tenía que mantenerme delante ante sus ataque, y lo iba consiguiendo pero en la misma curva donde antes le toqué no sé que carajo hice que reduje una marcha de menos, y entre eso y que mis gomas estaban en las últimas, me salí lo justo para que me adelantara. Y ya imposible descontar esa ventaja, terminé con un 9% en la trasera izquierda. Así que 5º, que no está mal, aunque ya es la segunda vez que, por torpeza mía, pierdo un 4º puesto que tenía al alcance de la mano, y que pienso que es lo máximo a lo que puedo aspirar en estas carreras (de ahí para arriba es coto reservado de los señores Moby, Xino y Cicoh).
Pero me divertí mucho, mucha lucha y mucha tensión, este campeonato dará mucho de sí, al menos eso espero. Pobre recompensa para Jorge, 13º, pero al menos pudo terminar y pillar unos puntitos para Ferrari, que falta nos hacen.
Hasta la próxima, a ver si recuperamos Albert Park.