Pues no sé ni por donde empezar, bueno sí, diciendo que es la peor carrera de F1 que he corrido, la más tonta y donde más he hecho el gili. La clasi no muy buena, no conseguí acercarme a mi 1:49.1 de entrenos, pero salía 6º, que no está mal.
Nada más salir adelanto a Jorge, pero en la recta me pasa de nuevo y también Gonzo. Como estaba acojonado por el asunto de si llegaría o no la gasolina decido ir lento y tirando en marchas largas, y claro me pasa hasta el apuntador: Mendoza, Maestrooo, Taki, Harryis, Mikinenn, Dostoyevski, Pelukas y AlexBR. Nada más pasarme Pelukas hace un trompo justo delante mío, me toca y se va a por Alex descontrolado. Luego me pasan Alejo y Pelukas, aunque este último se sale a la tierra. Voy 14º y pensando "ya tendrán que reducir la marcha o no llegarán a meta". Iluso yo, ahorrando gasolina cuando mi coche no era de los que más consumían. En esos momentos de desconcierto, "¿lo estaré haciendo bien, será la estrategia equivocada, cantarán esta noche las cigarras, ...?", me salgo en Eau Rouge y jodo el coche. ¡Puta mierda! Era la vuelta 3 y ya tenía que entrar en boxes. Me pasa también Titoov y voy 15º, aunque Alejo ha tenido algún problema y se queda medio tirado en la cuneta.
Reparo y al salir de box sigo 14º, y con los de delante muy alejados. Poco a poco voy incrementando el ritmo y voy cogiendo un segundo por vuelta a Mikinenn, que es el que llevo delante en ese momento. En la vuelta 13 decido entrar a cambiar ruedas, voy 11º pero salgo 12º y doblado por los primeros. Ahora sí que tengo que apretar, y en un par de vueltas tengo a Mikinenn a tiro. Pero se resiste el jodío, y eso que me lo iba comiendo en cada curva, tenía que levantar el pie para no golpearle. Vienen Canelo y Oteo a doblarnos, y les dejo espacio antes de la parada del autobús, pero Miki se sale y le adelanto en la rectita de meta. Mucha lucha a partir de ahí, porque Miki no se conforma y me ataca, sobre todo en la bajada, y en la curva a izquierdas freno porque me tenía ganada la posición, pero duda del adelantamiento, nos tocamos un poco y se sale por la derecha. Un poco de respiro pero vuelve a la carga en la misma zona, se ve que utilizaba KERS ahí y yo lo hacía en otros puntos. Viendo que se me echaba encima de nuevo aprieto y a la salida de la curva piso piano en demasía, patino y me voy contra las protecciones. Alerón delantero perdido por allí y de nuevo paso por boxes a reparar, 40 segundos allí parado.
Me pasan Dostoyevsky y Pelukas, además de doblarme de nuevo casi todos (o todos), monto gomas superblandas y a ver si cazo algo, que es lo único que queda, pero era la vuelta 18, así que no había tiempo para nada.
Finalmente 14º, pero descubro que Pelukas se la ha pegado y se retira, y que Gonzo y Maestrooo no han llegado a meta por falta de gasolina. Una lástima, os hubiera cedido yo una poca, porque entré con 14,4 litros en el depósito (suficiente para dos vueltas más). Pero gano 3 posiciones, o sea que clasifico 11º. Una castaña, sobre todo después de tanto despiste y tanto error (de estrategia y de pilotaje). Mis compañeros: Kult no asistió y Jorge, aun con accidente incluido y sin alerón delantero, quedó 7º. Menos da una piedra. Enhorabuena a Sevilla, Canelo y Moby, supieron controlar bien el ritmo de carrera y llegar con gasolina a la meta.
Por cierto, la vuelta de "calentamiento" fue una pena, todos íbamos muy lentos y se hizo eterna, sobre todo en este circuito que es el más largo del mundial. Todo por ahorrar unas gotas de gasolina que podrían ser determinantes al final de carrera, como así fue. He oído a la gente y proponen eliminar la vuelta de calentamiento en aquellos circuitos en los que se sepa que la gasolina va a estar muy justa. Por ejemplo Monza, donde vamos a sufrir de lo lindo (supongo) por ser el circuito más rápido. A mi me da igual, porque no soy de los que más gastan (tampoco de los que más corren, que todo va unido), así que vosotros veréis, lo que se decida hago. Poneos de acuerdo y decidme algo.
Nos vemos en la próxima.