- Atajos / Acortar / Abusar Escapatorias

- Los pilotos deben usar la pista en todo momento. Para evitar cualquier duda, las líneas blancas que definen los bordes de la pista se consideran parte de la pista, pero los bordillos no lo son. El piloto que salga de la pista sin que ninguna parte del coche se mantenga en contacto con la misma sera objeto de penalización.

- En caso de que un coche salga de la pista por algún motivo, el piloto podrá volver a incorporarse. Sin embargo, esto sólo podrá hacerse cuando sea seguro hacerlo y sin obtener ninguna ventaja.

  • Cuando el coche rebase el piano al menos dos ruedas no deben rebasar la line blanca de la pista.
  • Si un piloto por accidente realizara un atajo ganando una posición, deberá dejar pasar al piloto que adelantó y ponerse en la posición que tenía antes de la salida de pista.
  • Si un piloto utiliza atajos durante la carrera con reiteración, será descalificado, también recibirá su sanción de puntos.


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Las tres imágenes superiores son una forma correcta de utilizar los pianos.



Esta imagen muestra como no se deben utilizar los pianos, siempre hay que tener dos ruedas en pista, la pista queda delimitada por las lineas blancas del circuito.

TODO PILOTO QUE NO RESPETE LOS LIMITES DE LA PISTA PODRÁ SER SANCIONADO


  • Atajar: -4 puntos
  • Atajar con reiteración: -10 puntos
  • No dejarse adelantarse después de un atajo: -4 puntos


- No se debe rebasar la linea blanca o amarilla de salida de boxes hasta que esta termina, cualquier piloto que lo haga sera sancionado, si provoca algun accidente a parte de la sancion por puntos podria acarrear una sancion mayor, esta sancion sera estudiada por la FIA.


  • Rebasar la linea de salida de boxes: -2 puntos



No obstante cualquier reclamación al respecto será estudiada por los comisarios, quienes por medio de la repetición verificarán si el piloto reclamado ha seguido acelerando o levantó el pié, y en caso de duda analizarán los tiempos parciales para considerar si ha existido atajo/alargue o se trató simplemente de un error de pilotaje. En cualquier caso la decisión de los comisarios será definitiva e inapelable.

Las paredes que bordean algunos circuitos, sobre todo los urbanos, no se pueden utilizar para apoyar el coche y ganar tiempo. El que sea reclamado por ello sufrirá una sanción. Si además se ha producido en clasificación y el piloto tiene la pole position, esta le será anulada, y lo mismo sucederá en carrera con la vuelta rápida.