¡Hostia, vaya disquisición sobre setups! Mi opinión es que cada cual haga lo que le venga en gana, se lo fabrique él mismo, que lo pase o que no lo pase (está en su derecho), que obtenga uno de otro, que lo mejore o que lo tire, ... Eso no se puede limitar. A mi me gusta hacerme los setups, y lo hago a base de prueba y error, me lleva tiempo pero creo que es lo mejor para ajustarlo a las preferencias de cada uno. Pero si me pasan uno no lo descarto, quizá lo intento acoplar a mi forma de conducir, y si no me va vuelvo al mío. Y si no va nada empiezo de nuevo, cojo el por defecto y a modificarlo poco a poco, midiendo tiempos en pista. Mira, el que es un paquete es un paquete, y le da igual ir con el setup del más rápido del grupo. A mi casi nunca me han servido los setups de los "buenos", así que me tengo que conformar con los que yo hago, sean o no competitivos. Es lo que hay...
"Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
"No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)
yo del post del pelu solo he entendido (o he querido entender) que le cazca al kult por entrenar offline...
de los setups.. pues opino q la mayoria de las veces no sirve el mismo setup.. todos tenemos estilos de conducir diferente.. configuraciones de equipos diferentes. .y mas cosas q pueden hacer que no a todos nos vaya el mismo setups.... PEEEEEROOOOOOO.. .me gusta mas perder el tiempo aprendiendome el circuito q en ver y tocar tropiscientos parametros para ver si esos parametros ganan alguna decima.
Porque yo algo se de tocar setups.. empiezo de cero muchos. .recibo algo y lo acomodo a mi gusto,etc,etc.. pero son horas y horas y horas que pierdes probando a ver si quitando tope. subiendo tope. .bajando tope y endureciendo rebote.. subiendo tope y endureciendo rebote.. bajando tope..... porque sobre todo en suspensiones (con caidas y convergencias) un parametro que tocas afecta a muchos mas....
luego. .te pones que diferencial, bomba.. pff.. .para mi es un coñazo.. lo hago porque no hay mas opciones si quieres ser competitivo.. pero un set bloqueado (o que moby me diera un set como hizo en rfactor2 ) cada cierto tiempo lo agradeceria..
"Gasté un montón de dinero en coches, mujeres y alcohol. El resto simplemente lo malgasté."
Resultados:
4º - Cat 2 -WTCC 2012 - rFactorSP ____________________ 16º- Cat 1 - GT2 Series 2012 (si, el ultimo)
8º - Cat 1 - F1 2012 __________________________________5º - DTM 2013
2º - WTCC Extreme 2013 _____________________________2º - FabCar 2013
3º - F1 2013 ________________________________________2º - Nissan 370z 2013 - rF2
....:::::: CAMPEON F1 1994 - 2014 :::::......
Yo con no quedar ultimo me vale. Creo que daré guerra en alguna carrera y si consigo puntuar ya fliparía. Confio en que haya alguna carrera muy accidentada o que falle el programa o algo asi y pueda puntuar. No confio en mi capacidad, pero los dioses están a mi lado. ¡VIVAN LOS MEDIOCRES!
Dosto!!! Con acabar puntuas!
Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk
Voy a modificar mi predicción (justo antes de Montmeló). Confío que quedaré entre los 20 primeros. Si consigo encadenar 3 o 4 carreras acabadas ya lo tendré medio hecho, porque entre que hay gente que se pierde carreras y que hay mas hostias que en el bautizo de Chuck Norris la gente pierde muchísimos puntos.
Pelu, estoy de acuerdo. La putada de los setup es que nunca sabremos quien es mejor piloto. Si acaso, quien es mas capaz de entender los tejemanejes del juego. Siempre he creido que las competiciones de coches deberían ser justas y todos deberían correr con el mismo coche y el mismo setup. Por poner un ejemplo de lo que quiero decir sería una comparación con el tenis. Imagináos que Nadal jugara con una raqueta de alumnio super-ligera y zapatillas nike y su rival con una raqueta de madera y unas alpargatas de felpa. Pues nunca sabríamos si Nadal gana porque es bueno o por la raquetita.
Pero la F1 también es así, secretismo y competición-salvese quien pueda-si puedo te jodo como sea, así que en ese sentido tampoco nos podemos quejar.
Esto es como la vida misma...
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
"Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje" (Walter Röhrl)
"No conozco la clave del éxito, pero sé que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" (Woody Allen)
"Gasté un montón de dinero en coches, mujeres y alcohol. El resto simplemente lo malgasté."
Resultados:
4º - Cat 2 -WTCC 2012 - rFactorSP ____________________ 16º- Cat 1 - GT2 Series 2012 (si, el ultimo)
8º - Cat 1 - F1 2012 __________________________________5º - DTM 2013
2º - WTCC Extreme 2013 _____________________________2º - FabCar 2013
3º - F1 2013 ________________________________________2º - Nissan 370z 2013 - rF2
....:::::: CAMPEON F1 1994 - 2014 :::::......
re-subo el post , aquí pusimos en su dia algunos las expectativas que teníamos. Para mi se cumplió el primer año entero y me quedo satisfecho con la 5ª posición en el campeonato de pilotos y 5º en el campeonato de constructores.
Para el año que viene otro post con las expectativas y espero estar mas arriba aunque digo igual que el año pasado , cuesta que esta complicado mucha gente con talento.