Lo siento Taki, pero no estoy de acuerdo. Agradezco el trabajo de la FIA como el que más, y reconozco que es un trabajo duro y no es agradable, pero alegar que es mucho trabajo analizar la vueltas no me parece motivo para sancionar.

En la normas pone:

en caso de duda analizarán los tiempos parciales para considerar si ha existido atajo/alargue o se trató simplemente de un error de pilotaje.

Por lo que entiendo que sí se debe tener en cuenta si se gana tiempo o no, ya que eso es lo que diferencia un atajo o alargue de un error. Me conoces y sabes que no atajo, no es la primera vez que aborto una vuelta ante la más mínima duda de ello. Por eso quiero saber para las carreras futuras cual va a ser el criterio. En la vuelta anterior a esa piso un piano y doy varias vueltas de campana fuera de la pista.... si esa hubiera sido mi única vuelta, y por tanto la vuelta rápida, sería sancionado igualmente ? La sanción es por atajar o por salirse ? eso es lo que quiero saber.