lo de ayer...sirve para aprender muchas cosas.....
el calentamiento global fue lo de menos.....yo no llevaba el radiador ni al 1 ni al 2 ni al 3.....y queme motor igual.....
yo me quede fuera y estando perjudicado se decidio que no se reiniciase,ya no por la tardanza de los que llegaron ultimos,a mi,como algun otro,me parecio mas un problema de sincronizacion que otra cosa,pero que para el caso tambien es algo que podia suceder.
para mi ,viendo la carrera como espectador,y como tambien para alguno mas,hubo hechos bastante mas desagradables que todo eso,como ver a algun piloto dar todas las vueltas con el coche sin suspension y una rueda,ir todas las curvas por fuera de la pista,dar alguna que otra vuelta con el limitador puesto,provocar casi un accidente al que iba en primera posicion,y para colmo ,"quejarse" porque no le habian reparado el coche en boxes.......
si esto fuese poco,un miembro de la FIA,le explica que hay una norma que con el coche con problemas tecnicos debe abandonar lo antes posible,que se lea el reglamento,y la respuesta es un simple "no quiero" un "vaya mierda joeeeeeeee" o un "siempre con las mismas pamplinas"
la FIA,empieza a estar hasta los mismisimos cojones de ciertas actuaciones,de ciertos comentarios,y de cierto pasotismo respecto a ciertos temas.pagar 10 euros no da derecho a hacer lo que a uno le da la gana,mas que nada,por respeto a los que tambien pagan e intentan hacer las cosas bien y tambien han pagado lo suyo.
y por ultimo.....luismix, aunque tu coche fue el causante de todos los males,no creo que haya sido por culpa tuya,sino mas bien por un error de sincronizacion....yo ya dije en alguna carrera nocturna que a veces se saltaba puestos en el orden de la salida,pero no parecio que la cosa iba a llegar a ese extremo.
norawena a los supervivientes
la potencia sin control no sirve de nada ,por eso uso maxxis z1 victra y avon zv3