Comentarios Old Ring Park GP

[hormi]

Creo q en qualy, el 8 lo hice yo. Tu eras 9 y huevo 7. Todo iba bien hasta la hora de la salida, me dispuse a poner en el hud la pantallita de los tiempos para controlar el semaforo verde, pero no atiné...para cuando quise darme cuenta ya me habia pasao hasta el apuntador. Bueno, no todos me pasaron...iñigo no me pasó, lo tenia detras almenos hasta la primera curva que se me lleva puesto. No recuerdo si luego me espera o no despues de salir del trompo q me hizo dar. Tambien alguien la habia liado un poco delante y nos formamos un atasco que riase usted del nudo manoteras en hora punta. Total, el coche para el arrastre pero reanudamos la marcha los ultimos con bastantes problemas...alcanzo a pelucas que debia ir liandose un trujas de esos suyos porque ni me vió ni se enteró y me tiró contra las vallas...alaaaaa, otra suspension a tomar por culo y aleta y la madre q pario, cuando me pase la factura el mecanico le mando a cobrar al de zaragozaaaaaaaa XDDDD.
Pero me armo de paciencia y me calmo y pienso en buscar mi ritmo e ir rodando que la carrera es larga y aun puede pasar de todo. Y empiezo a recuparar sensaciones y posiciones poco a poco. Parada en boxes y rondando la plaza 14. Sigo en mi ritmo hasta q a falta de 10 minutos ya me he colocado 11 (bonita remontada). Alguien se sale y ya estoy 10, otro mas q rompe motor y 9, y maestro lo tengo delante a tiro de piedra, así que subo turbo a 10 y quemamos las naves...ya casi a 1 segundo...ya casi...plof! fuegooooooooooo...ea! fin de carrera! SOLO ME FALTABAN 3 CURVAS OMEEEEEEEEEEEEEE (snif). Primer motor roto en el campeonato. quizá fueron tantos golpes...
Felicitar al podio, tanto individual como por equipos.
Felicitar tambien a la organizacion por seguir haciendo que cada semana tengamos esta valvula de escape q libera tensiones. A pesar que alguna vez tengamos un dia torcido y estemos un pelin mas irritables.
Aprovecho para reivindicar la vuelta de las 2 categorias visto lo visto ultimamente en las carreras. No quiero hacer de menos a nadie, pero a mi modo de ver (y algunos mas con quienes he hablado) pensamos q no es razonable doblar 7 veces a algun piloto, o estar rezando para que no se te lleven puesto en la 1ª curva. Tambien entiendo que la participacion siempre baja a medida q el campeonato va pasando, pero prefiero estar disputando carreras por posiciones reales (mas o menos) en lugar de tener q ir adelantando (o que me adelanten) a gente q tienen 3 segundos de diferencia por vuelta.
Digo lo de las 2 categorias, no solo por el tema de doblados y dobladores, tambien a la hora de hacer qualy es imposible hacer una vuelta limpia. Entre el lag de los tropecientos que estamos los que se caen, los que entran...Me adaptaré a lo que haya, pero opino que para estar arriba en el modelo actual, ademas de ir muy rapido tienes q tener suerte que no te toque "la china" (xino, no hablo de la tuya, eeeh! XDD)

PD. Visto que este fin de semana son las 24 horas de lemans, que tal si le hacemos algo al respecto?
Nos vemos en pistaaaaaaaaaaaaaa

[claudiosan]

Creo q en qualy, el 8 lo hice yo. Tu eras 9 y huevo 7.

que mas da!!! el q se lleva el punto es el 1º!!!